官網(wǎng)APP獲悉，空客歐洲飛機制造商空客因其熱門(mén)的因機A320系列飛機出現生產(chǎn)缺陷并需額外檢查，調整了2025年的身面交付目標，計劃交付約790架，板質(zhì)比原先目標減少30架。量問(wèn)公司表示，題下此次調整源于“近期供應商的調年機身面板質(zhì)量問(wèn)題影響了A320系列飛機的交付進(jìn)程”。

空客連續第二年被迫下調年度交付目標，飛機這一指標反映了其供應鏈和生產(chǎn)流程的交付架健康狀況。去年，目標空客將目標調低至約770架，至約并最終實(shí)現?？湛徒衲昴瓿?，因機空客設定的身面年度交付目標為820架，10月下旬還重申了這一目標。板質(zhì)

此次挫折凸顯了空客對不穩定供應商網(wǎng)絡(luò )的依賴(lài)。盡管如此，空客維持其年度財務(wù)目標不變，預計調整后的息稅前利潤將約為70億歐元，自由現金流目標為約45億歐元。投資者對此表示安慰，空客在巴黎上市的股票上漲了2.2%。

這份公告為空客艱難的一周暫時(shí)畫(huà)上了句號。11月28日，空客宣布大批A320系列飛機因飛行控制軟件受強烈陽(yáng)光影響需緊急停飛，全球約6000架飛機需立即進(jìn)行軟件升級或硬件更換，相當于該系列全球機隊的一半被召回。歐洲航空安全局也發(fā)出指令，要求受影響飛機在故障排除前不得載客飛行。

對于大部分A320飛機，相關(guān)軟件的恢復操作只需“數小時(shí)”，但部分老舊客機需要進(jìn)行硬件更換，預計將耗時(shí)數周。12月1日，空客發(fā)布聲明稱(chēng)，受影響的全球約6000架A320飛機中，大多數已完成必要改裝，正與航空公司合作，確保剩余不足100架飛機的改裝工作。

同日，空客披露A320系列部分機身面板存在質(zhì)量問(wèn)題，已對超過(guò)600架在產(chǎn)或在服務(wù)的飛機進(jìn)行嚴格檢查。業(yè)內消息指出，數十架A320面臨生產(chǎn)缺陷，造成部分交付延遲，但無(wú)跡象顯示影響現役飛機?？湛痛_認正在檢查受影響飛機，且問(wèn)題源頭已查明并得到控制，所有新生產(chǎn)的面板已符合所有要求。質(zhì)量問(wèn)題的披露令空客股價(jià)在12月1日一度下跌近11%，創(chuàng )下自4月以來(lái)最大的盤(pán)中跌幅。

此外，空客還面臨新型號A320neo飛機發(fā)動(dòng)機的問(wèn)題。普惠PW1100G發(fā)動(dòng)機存在質(zhì)量缺陷，導致數百架飛機暫時(shí)停飛進(jìn)行維護。

亞航創(chuàng )始人托尼·費爾南德斯表示，季度業(yè)績(jì)和競爭壓力可能導致生產(chǎn)質(zhì)量下降，這是對所有人一個(gè)重要警示。Goodbody分析師達德利·尚利指出，空客要實(shí)現原定交付目標所需的增產(chǎn)速度顯然過(guò)高。