XM外匯官網(wǎng)APP報道，西南行復新高西南航空(LUV.US)公布了第三季度的航空財報。根據LSEG的順蘇潮數據，三季度營(yíng)收為69.5億美元，應飛Q業(yè)預期同比上升1.1%，績(jì)超假日季收超出市場(chǎng)預期。望創(chuàng )乘客收入為63億美元，西南行復新高同比增長(cháng)1.0%；調整后每股收益（EPS）為0.11美元，航空分析師此前預期每股虧損0.032美元。順蘇潮這一增長(cháng)得益于新政策（對乘客收取行李費）帶來(lái)的應飛Q業(yè)預期收益，公司預計今年最后幾個(gè)月的績(jì)超假日季收運營(yíng)收入將創(chuàng )下歷史新高。

盡管如此，望創(chuàng )西南航空的西南行復新高季度利潤較上年同期下降超過(guò)19%，從6700萬(wàn)美元降至5400萬(wàn)美元。航空每股收益從上年同期的順蘇潮11美分降至10美分。剔除一次性項目后，第三季度盈利為5800萬(wàn)美元，即每股盈利11美分。

從運營(yíng)角度看，三季度每可用座位英里成本（CASM-x）較去年同期上漲2.5%，達0.122美元，此增長(cháng)主要歸因于更嚴格的成本控制。此外，每可用座英里收入（RASM）和每可用座英里旅客收入（PRASM）與去年基本持平，分別為0.153美元和0.139美元，載客率下降140個(gè)基點(diǎn)，至79.8%。

西南航空對假期期間客運量大幅增長(cháng)的預測與其他美國主要航空公司（如達美航空(DAL.US)和美聯(lián)航(UAL.US)）的樂(lè )觀(guān)態(tài)度一致。這些航司表示，在年初表現不佳后，美國國內客運需求已開(kāi)始回暖。7月，西南航空與其他航空公司共同下調了2025年的盈利預期。

達美航空在公布第三季度業(yè)績(jì)時(shí)預計未來(lái)一年的市場(chǎng)需求將繼續強勁，美聯(lián)航的首席執行官則表示，隨著(zhù)第四季度經(jīng)濟與需求改善，公司面臨顯著(zhù)的上行潛力。

與此同時(shí)，美國航空(AAL.US)上調了其2025年的盈利預期，表明在經(jīng)歷需求下滑后，全行業(yè)的運力削減開(kāi)始推動(dòng)價(jià)格上漲。

西南航空目前正在進(jìn)行大規模的改革，轉型脫離過(guò)去數十年“一刀切”的經(jīng)營(yíng)模式，該模式曾使其在競爭中占據優(yōu)勢。為增強競爭力并提高銷(xiāo)售，西南航空取消了開(kāi)放式座位和每位乘客免費托運兩件行李的長(cháng)期政策。該公司已于5月廢止免費托運行李政策，明年將對座位進(jìn)行收費，預計此次改革將為其帶來(lái)額外18億美元的息稅前利潤。

展望未來(lái)，西南航空重申全年EBIT將在6億至8億美元之間。首席執行官Bob Jordan在發(fā)布業(yè)績(jì)時(shí)重申了稅前盈利預期，并預測第四季度利潤率將顯著(zhù)提升。

盡管第三季度運營(yíng)收入未能達到70億美元，但較去年同期略有增長(cháng)。公司補充表示，企業(yè)差旅業(yè)務(wù)較第二季度有所改善，忠誠度相關(guān)收入增長(cháng)了7%。

其他航空公司指出，休閑旅游（在西南航空的營(yíng)收中占重要比例）在經(jīng)歷特朗普總統推動(dòng)重啟全球貿易后的底部反彈，正在逐漸回暖。