根據乘聯(lián)分會(huì )的乘聯(lián)場(chǎng)零長(cháng)初步統計數據，2025年11月1日至30日期間，月全用車(chē)源市全國乘用車(chē)新能源市場(chǎng)的國乘零售銷(xiāo)量為135.4萬(wàn)輛，較去年同比增長(cháng)7%，售萬(wàn)與上月相比增長(cháng)6%。輛同截至目前，比增今年的乘聯(lián)場(chǎng)零長(cháng)累計零售量達到了1150.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)20%。月全用車(chē)源市同一時(shí)期，國乘全國乘用車(chē)廠(chǎng)商的售萬(wàn)新能源批發(fā)量為172萬(wàn)輛，同比上漲20%，輛同環(huán)比上漲7%，比增今年累計批發(fā)達1377.7萬(wàn)輛，乘聯(lián)場(chǎng)零長(cháng)同比增長(cháng)29%。月全用車(chē)源市

在整體乘用車(chē)市場(chǎng)中，國乘11月的零售總量達226.3萬(wàn)輛，同比下降7%，但是相比上月微增長(cháng)1%，今年累計零售2151.9萬(wàn)輛，同比增長(cháng)6%。全國乘用車(chē)廠(chǎng)商的批發(fā)量則為299.2萬(wàn)輛，同比上漲2%，環(huán)比增長(cháng)2%，今年累計批發(fā)2676.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)11%。

11月的新能源市場(chǎng)滲透率達到59.8%，而廠(chǎng)商的批發(fā)滲透率為57.5%。在生產(chǎn)方面，11月前四周的傳統燃油輕型車(chē)生產(chǎn)量為108.4萬(wàn)輛，同比下降14%，環(huán)比增長(cháng)3%；混合動(dòng)力及插電混合動(dòng)力車(chē)生產(chǎn)量為67.4萬(wàn)輛，同比下降7%，但環(huán)比上升2%。

1.2025年11月全國乘用車(chē)市場(chǎng)零售銷(xiāo)量走勢

11月第一周，日均零售為4.6萬(wàn)輛，同比下降19%，環(huán)比下降4%。第二周銷(xiāo)量提升至日均6.7萬(wàn)輛，同比下降9%，環(huán)比下降7%。第三周進(jìn)一步上漲至7.1萬(wàn)輛，同比下降7%，環(huán)比增長(cháng)7%。第四周的日均零售量達到12.6萬(wàn)輛，同比微增2%，環(huán)比增長(cháng)19%。

今年11月的表現相較于去年同月依舊相對較好，1-4周的零售同比增長(cháng)9%，顯示出不錯的市場(chǎng)表現。盡管?chē)液暧^(guān)經(jīng)濟持續向好，消費信心穩定，一些地區的補貼政策收緊使得燃油車(chē)零售銷(xiāo)量下降10%，整體市場(chǎng)在經(jīng)歷強力刺激后出現透支效應，消費者的觀(guān)望情緒也相對較強。不過(guò)，隨著(zhù)市場(chǎng)促銷(xiāo)保持適度，整體零售狀態(tài)在月底有所改善。

2.2025年11月全國乘用車(chē)廠(chǎng)商批發(fā)銷(xiāo)量走勢

11月第一周，乘用車(chē)廠(chǎng)商日均批發(fā)5.2萬(wàn)輛，同比下降22%，但環(huán)比大幅增長(cháng)48%。第二周日均批發(fā)量為7.9萬(wàn)輛，同比下降5%，環(huán)比下降4%。第三周的批發(fā)量為9.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)2%，環(huán)比持平。第四周的日均批發(fā)量飆升至18.6萬(wàn)輛，同比上漲19%，環(huán)比增長(cháng)9%。

11月1-30日的整體批發(fā)銷(xiāo)量為299.2萬(wàn)輛，同比小幅增長(cháng)2%，環(huán)比增長(cháng)2%；今年累計批發(fā)2766.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)11%。整體來(lái)看，相較于去年11月，當前的市場(chǎng)表現依然向好。

在出口市場(chǎng)方面，自三季度以來(lái)，中國的汽車(chē)出口表現強勁，新能源車(chē)在海外市場(chǎng)表現尤為突出。隨著(zhù)自主品牌在海外的推廣與銷(xiāo)售，未來(lái)將進(jìn)一步增強其在國際市場(chǎng)的競爭力。

3.2025年1-10月汽車(chē)行業(yè)利潤率4.4%

在2025年1至10月期間，汽車(chē)生產(chǎn)達2733萬(wàn)輛，同比增長(cháng)11%。行業(yè)收入88,778億元，同比增長(cháng)7.9%，成本78,243億元，同比增長(cháng)8.7%，利潤3,895億元，同比增長(cháng)4.4%。整體汽車(chē)行業(yè)利潤率仍低于下游工業(yè)平均水平。

各地政策的有效實(shí)施釋放了內需，然而汽車(chē)行業(yè)的整體效益提升相對滯后。期待未來(lái)政策的持續推動(dòng)，整體汽車(chē)市場(chǎng)的形勢能夠保持向好。

4.2025年10月中國占世界汽車(chē)份額38%

2025年10月，全球汽車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現864萬(wàn)輛，同比增長(cháng)4%。在2025年1-10月期間，中國汽車(chē)銷(xiāo)量達到2765萬(wàn)輛，同比增長(cháng)12%，其市場(chǎng)份額提升至38%。這一增長(cháng)得益于中國市場(chǎng)活力的恢復及國內品牌的強勁表現。

5.鋰電池市場(chǎng)供需分析

鋰電池的供需形勢未來(lái)將趨于平穩，當前國際新能源車(chē)需求放緩，加之國內政策調整將影響電池需求。因此，預計碳酸鋰價(jià)格將在中低位保持穩定，有利于新能源車(chē)成本的降低。

6.2025年1-10月中國汽車(chē)出口市場(chǎng)分析

2025年1-10月，中國汽車(chē)出口646萬(wàn)輛，同比增加22%，其中新能源汽車(chē)出口表現出色。前十大出口國家的出口數量均有顯著(zhù)增長(cháng)，顯示出中國在全球汽車(chē)市場(chǎng)中的競爭力持續增強。