根據最新消息，華爾航空華爾街投資者普遍看好BETA Technologies (BETA.US)，街對界特認為這家電動(dòng)飛機制造商在支線(xiàn)航空領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。斯拉上漲截至12月1日，看好八位覆蓋該股的預期分析師中大多數給予了“買(mǎi)入”或同類(lèi)的積極評級。這波樂(lè )觀(guān)情緒出現在Beta僅上市一個(gè)月后，華爾航空其IPO成功籌集了10.2億美元。街對界特

摩根士丹利的斯拉上漲分析報告指出，BETA公司與特斯拉早期相似，看好但其市場(chǎng)聚焦于進(jìn)入門(mén)檻更高的預期航空航天領(lǐng)域。分析師們表示，華爾航空該公司正在同步研發(fā)電動(dòng)常規起降(eCTOL)和電動(dòng)垂直起降(eVTOL)兩大機型，街對界特并在貨運、斯拉上漲醫療運輸、看好乘客出行及國防等多個(gè)市場(chǎng)取得了先發(fā)優(yōu)勢。預期

盡管如此，投資者仍持謹慎態(tài)度。數據顯示，盡管分析師對該股的12個(gè)月目標價(jià)平均為37.88美元（相較于上周五收盤(pán)價(jià)有43%的上漲空間），但其股價(jià)較IPO價(jià)格仍下跌22%。杰富瑞的分析師希拉·卡亞奧盧指出，股價(jià)疲軟主要受小盤(pán)股和航空航天股整體下滑的影響。她表示，“我們依然看好該股，認為BETA有潛力成為該領(lǐng)域的佼佼者?！?/p>

Beta在華爾街的積極反響顯示出市場(chǎng)對電動(dòng)航空在短途運輸中的重要發(fā)展的信心。Needham分析師預計電動(dòng)區域出行的潛在市場(chǎng)規?？蛇_1萬(wàn)億美元，認為BETA能夠在航空業(yè)向低排放短途運輸轉型時(shí)搶占市場(chǎng)份額。

Cantor Fitzgerald的分析師安德烈斯·謝潑德指出，BETA將優(yōu)先推進(jìn)eCTOL機型的認證，以貨運和醫療運輸為核心應用場(chǎng)景，從而提高獲取美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)認證的效率。他預測BETA將于2026年底至2027年完成認證，從而獲得顯著(zhù)的市場(chǎng)優(yōu)勢。

“此外，BETA已經(jīng)開(kāi)始產(chǎn)生收入，而許多競爭對手尚未實(shí)現這一點(diǎn)，”謝潑德補充道?；ㄆ旒瘓F的分析師團隊表示，BETA通過(guò)將電機、電池、軟件、充電硬件和高壓配電整合到單一設計中，簡(jiǎn)化了制造流程?；ㄆ祛A計盡管早期的資本投入更高，這一戰略將“提高BETA研發(fā)投資的回報率”并“減少對供應商的依賴(lài)”。

“我們相信，該公司在多個(gè)方面進(jìn)行了設計，以期在未來(lái)幾十年獲得利潤最大化，”花旗在報告中稱(chēng)。