根據官網(wǎng)APP的制造造船報道，韓國現代集團（HD Hyundai）認為，算力人工智能（AI）的突破團人推動(dòng)引入能夠加速美國造船業(yè)的復興。該集團的口韓造船子公司HD現代重工表示，通過(guò)AI的國現工智應用，將韓國的代集制造專(zhuān)長(cháng)與美國的計算能力相結合，從而推動(dòng)美國造船廠(chǎng)的美國現代化進(jìn)程。

韓國致力于加深其在此領(lǐng)域的復興戰略影響力。近期，制造造船韓國承諾投資1500億美元以振興幾乎停滯的算力美國造船業(yè)，此舉引發(fā)了高度關(guān)注。突破團人推動(dòng)這是口韓韓國與美國達成的更廣泛貿易協(xié)議的核心，旨在加強雙邊關(guān)系。國現工智

現代集團AI戰略團隊負責人Aerin Jungmin Lee指出：“我們掌握著(zhù)生產(chǎn)技能，代集而美國在數字平臺方面具備優(yōu)勢。美國若能充分利用美國的計算資源，將大大加快模型開(kāi)發(fā)及相關(guān)研究，最終為智能船廠(chǎng)的建設打下基礎?！?/p>

HD現代重工已經(jīng)與多家美國科技企業(yè)，如谷歌（GOOGL.US）、Palantir Technologies（PLTR.US）及Anduril Industries展開(kāi)合作，推動(dòng)AI項目，并對未來(lái)的合作持開(kāi)放態(tài)度。

Aerin Jungmin Lee認為，AI是應對造船業(yè)長(cháng)期勞動(dòng)力短缺問(wèn)題的關(guān)鍵。野村證券曾指出，若韓國的造船企業(yè)將其專(zhuān)業(yè)能力轉移至美國，將面臨技術(shù)工人短缺、通貨膨脹及疲弱的供應鏈等問(wèn)題。

AI的實(shí)際應用已獲得驗證?，F代集團推出了一款AI翻譯工具，幫助來(lái)自17個(gè)國家的12,000名工人在其三家造船廠(chǎng)內進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通。此外，該公司預計將在今年晚些時(shí)候推出名為“Shipbuilding AI Master Agent”的系統，提供實(shí)時(shí)診斷、設計、生產(chǎn)解決方案及專(zhuān)業(yè)數據分析，以提升效率，確保在經(jīng)驗豐富的工程師退休后繼續保留其知識和技能。

自2023年加入現代集團以來(lái)，Aerin Jungmin Lee負責HD現代重工的AI戰略，專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)整合船舶設計與生產(chǎn)的下一代平臺。她表示，該系統未來(lái)可在美國工廠(chǎng)部署，并補充道：“我相信AI將加速全球產(chǎn)業(yè)重組，成為解決結構性限制的最現實(shí)方案，這些限制不僅存在于我們公司，還普遍存在于韓國。同時(shí)，AI也將助力我們應對來(lái)自中國的競爭，或緩解包括關(guān)稅在內的外部不確定性?！?/p>