根據XM外匯官網(wǎng)APP的逼空報道，專(zhuān)注于汽車(chē)激光雷達(LiDAR)的現象公司Luminar Technologies (LAZR.US)在美東時(shí)間周三的交易中一度上漲超過(guò)20%，最終收盤(pán)時(shí)上漲7.8%。刺激該股的漲勢漲超成交量顯著(zhù)高于普遍水平，但公司并未發(fā)布新的價(jià)暴SEC文件或新聞稿來(lái)解釋此次股價(jià)的飆升。一些投資者因此猜測，逼空可能正在發(fā)生大規模的現象逼空行情。

通常情況下，刺激當空頭倉位過(guò)于集中，漲勢漲超若基準股指持續上漲，價(jià)暴多頭勢力可能迫使大量看空倉位進(jìn)行“空頭回補”，逼空形成所謂的現象“逼空”行情。

自9月4日公司提交S-3注冊生效通知以來(lái)，刺激Luminar的漲勢漲超股價(jià)已反彈超過(guò)45%。這一注冊讓Luminar能夠靈活地進(jìn)入資本市場(chǎng)，價(jià)暴為未來(lái)的戰略目標或運營(yíng)提供資金支持。

S-3注冊使公司能夠在需要資金時(shí)更快速、低摩擦地進(jìn)行融資，匹配“戰略項目/持續運營(yíng)”的資金需求。 Luminar可以迅速發(fā)起二次發(fā)行或增發(fā)，使用多種融資工具；每次出手只需提交相關(guān)的補充招股書(shū)即可。

數據顯示，Luminar Technologies的賣(mài)空倉位占流通股的20.8%。盡管近期股價(jià)反彈，但自年初以來(lái)，股價(jià)依然下跌超過(guò)70%。來(lái)自Seeking Alpha的分析師對Luminar的量化評級為“強烈賣(mài)出”。

在股價(jià)方面，自2023年8月以來(lái)，Luminar的股價(jià)持續下跌，跌幅高達98%。當前股價(jià)為2.21美元，遠低于2020年12月創(chuàng )下的歷史高點(diǎn)717美元，目前的市值僅為1.5億美元。

Luminar Technologies是一家汽車(chē)行業(yè)的激光雷達與感知軟件公司，主要開(kāi)發(fā)車(chē)規級激光雷達（如Iris、下一代Halo）和相關(guān)軟件，服務(wù)于L3/L4級別的高級駕駛輔助和自動(dòng)駕駛。其技術(shù)已被沃爾沃EX90等量產(chǎn)車(chē)型采用，并與梅賽德斯-奔馳建立了合作關(guān)系。

然而，全球電動(dòng)汽車(chē)需求持續低迷，加上Luminar激光雷達的商業(yè)化進(jìn)展緩慢，以及融資與稀釋預期、關(guān)鍵車(chē)型激光雷達系統落地延遲、激光雷達市場(chǎng)競爭與價(jià)格壓力加劇等多重因素，導致股價(jià)在過(guò)去兩年顯著(zhù)下滑。近期的階段性反彈主要由市場(chǎng)交易因素（如逼空）推動(dòng)，基本面的改善仍需依賴(lài)于訂單兌現、產(chǎn)量回升和現金流改善。

財報顯示，Luminar Technologies在2025財年第二季度的營(yíng)收僅為1560萬(wàn)美元，同比和環(huán)比均出現大幅下降；全年營(yíng)收預期從8200萬(wàn)–9000萬(wàn)美元大幅下調至6700萬(wàn)至7400萬(wàn)美元，并宣布將業(yè)務(wù)重心轉向商用和防務(wù)領(lǐng)域以及成本重組，這進(jìn)一步凸顯了其激光雷達業(yè)務(wù)進(jìn)展緩慢，直接影響了市場(chǎng)預期及估值。